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周智高表示，“十五五”规划纲要对“推动内外贸一体化发展，深化内外贸标准认证改革”作出重要部署。质量认证是便利国际经贸往来、促进经济全球化的基础性制度安排。近年来，市场监管总局高度重视加强质量认证领域的国际合作，通过不断深化国际互认，促进国际贸易降低成本、提升效率，便利产品的自由流通，取得了积极成效。
一是在多边合作方面，市场监管总局已签署15份多边互认协议，并推荐84家认证和检验检测机构加入国际电工委员会(IEC)合格评定体系，每年发放电子元器件、电工、防爆电器、可再生能源类产品认证证书、报告一万余张，“一次评价、多国通行”的互认机制可覆盖全球经济总量超95%的区域，有力服务我国外贸企业走向国际市场。
二是在双边合作方面，市场监管总局已签署159份合格评定领域双边合作文件，与超过40个国家和地区建立起双边合作安排。今年以来，先后与英国、西班牙、巴基斯坦有关部门签署了备忘录，在信息交流、能力建设等方面深化合作。在国家间协议框架下，目前我国已有29家认证机构与98家境外机构建立起常态化合作机制，实施的跨境认证项目覆盖38个国家和地区，核发国际合作认证证书近12万张。
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大坝江中起，高峡出平湖。2003年，三峡工程实现蓄水135米、船闸试通航；2006年5月，三峡大坝主体工程全线竣工，至今屹立20年；2010年10月，三峡水库首次成功蓄水至175米水位。重庆至宜昌航道水深从2.9米提高到3.5米至4.5米，航行船舶吨位从1000吨级提高到3000至5000吨级。
长江黄金水道横贯东西、承接南北、通江达海，是推动长江经济带高质量发展的重要支撑。“十四五”规划纲要将“深化三峡水运新通道前期论证”列为重大工程项目。2025年5月，国家发展改革委批复三峡水运新通道项目可行性研究报告。“十五五”规划纲要明确提出“建设三峡水运新通道”。从设想、规划到落地，一张蓝图绘到底。
新通道33app官方版，新在哪？三峡水运新通道工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能。三峡水运新通道(湖北)有限公司总工程师杨宁介绍，三峡枢纽新通道布置在已建三峡船闸北侧，规划新建双线连续五级船闸。葛洲坝航运扩能是拆除已有三号船闸后，新建两线单级船闸，并对已有上下游引航道进行扩挖。工程建成后，三峡枢纽年总通过能力达到3.36亿吨，葛洲坝枢纽年总通过能力达到3.6亿吨，较当前大幅增长。
“工程量大，施工复杂，静态总投资约772.08亿元，土石方开挖总量约1.6亿立方米，混凝土浇筑总量约1000万立方米。三峡枢纽新通道施工总工期为112个月(含12个月工程筹建期)，葛洲坝航运扩能施工总工期为95个月(含12个月工程筹建期)。”杨宁介绍。三峡水运新通道工程通航船舶尺度、闸室尺度、人字门、土石方开挖量等技术指标，远超现有的内河船闸。
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